汽配ERP管理系統(tǒng)，產(chǎn)供銷一體化系統(tǒng)案例，我們專注企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)和企業(yè)網(wǎng)站優(yōu)化！

汽配ERP管理系統(tǒng)，產(chǎn)供銷一體化系統(tǒng)案例

安費(fèi)諾三浦汽車電子有限公司，是一家集研發(fā)，生產(chǎn)、銷售于一體的汽車天

線制造企業(yè)，隸屬于美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)。安費(fèi)諾三浦專注科技創(chuàng)新，追求精益求精，與江湖云ERP系統(tǒng)一起構(gòu)建 企業(yè)數(shù)字化解決方案，共同解決汽配行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本與智能 制造的升級(jí)需求，在細(xì)分行業(yè)中有不錯(cuò)的推廣借鑒作用。

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

安費(fèi)諾三浦汽車電子有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的汽車天線制造企業(yè)，隸屬于美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)。公司旗下設(shè)有沈陽(yáng)、鐵嶺、海鹽三大生產(chǎn)工廠，公司主要生產(chǎn)汽車鯊魚(yú)鰭天線、天線放大器、GPS 集合 4G天線、汽車智能天線、Wi-Fi 天線、V2X 天線、車載 5G天線及車用中繼導(dǎo)線等天線相關(guān)產(chǎn)品。目前企業(yè)與東風(fēng)日產(chǎn)、現(xiàn)代汽車、起亞汽車、廣汽本田、一汽豐田、通用五菱、一汽車大眾、江鈴福特、華晨雷諾、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、 北京汽車、上海汽

車、東風(fēng)柳汽、奇瑞汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)外著名車輛制造廠商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。

二、為什么要上江湖云ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)?

。經(jīng)歷了快速發(fā)展的階段，隨著需求的增加和企業(yè)的擴(kuò)大，每個(gè)月的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集和財(cái)務(wù)的結(jié)賬都要到 10 號(hào)才能完成，每個(gè)月的經(jīng)營(yíng)會(huì)都需要 15 號(hào)以后才能夠召開(kāi)，每次的報(bào)表數(shù)據(jù)都需要大量的時(shí)間進(jìn)行加工，使得領(lǐng)導(dǎo)不能相信這些數(shù)據(jù)是真實(shí)準(zhǔn)確的。

。采購(gòu)部門(mén)提出銷售需求不準(zhǔn)確，總是有緊急插單，生產(chǎn)計(jì)劃總是變更，并且不及時(shí)通知采購(gòu)，沒(méi)有給采購(gòu)部門(mén)調(diào)整時(shí)間。沒(méi)有辦法及時(shí)的滿足所有需求。

?？偸怯幸晃锒啻a的物料，現(xiàn)在每個(gè)部門(mén)都有權(quán)力建編碼，倉(cāng)儲(chǔ)都不知用哪個(gè)，只能哪個(gè)有庫(kù)存就用哪個(gè)，沒(méi)庫(kù)存的就隨便用。

。還有很多物料根本就不到庫(kù)房就直接進(jìn)車間了，有時(shí)生產(chǎn)完了都沒(méi)有經(jīng)過(guò)庫(kù)房，直接裝車發(fā)貨了，庫(kù)存非常不準(zhǔn)。生產(chǎn)計(jì)劃安排和產(chǎn)能平衡信息共享還是依賴表格。

?？蛻舻男枨罂偸窃谧?，生產(chǎn)就需要產(chǎn)線調(diào)整、調(diào)車，總是調(diào)整產(chǎn)線產(chǎn)量和成品率就上不來(lái)，廢品率高。生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整的同時(shí)，部分原材料供應(yīng)不上，不是沒(méi)有采購(gòu)到就是庫(kù)存不準(zhǔn)沒(méi)有辦法生產(chǎn)。

。成本核算困難，有根據(jù)出庫(kù)核算的，有根據(jù)發(fā)票核算的，有的數(shù)據(jù)到財(cái)務(wù)了也非?；\統(tǒng)，不詳細(xì)，財(cái)務(wù)的成本核笪只能按產(chǎn)量大分?jǐn)偅茏R(shí)別的專用材料就歸到產(chǎn)品上，識(shí)別不了的都分?jǐn)偭恕?/span>

。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是完全斷開(kāi)的，形成了各個(gè)數(shù)據(jù)孤島，上下不關(guān)聯(lián)，前后不聯(lián)動(dòng)，財(cái)務(wù)庫(kù)存賬和庫(kù)存賬永遠(yuǎn)也對(duì)不上。

。盤(pán)點(diǎn)困難 沒(méi)有講行庫(kù)齡分析 很少講行房品的管彈，生產(chǎn)就直接改制了，也,不知道有多少的在產(chǎn)品等等問(wèn)顆干頭萬(wàn)緒。

三、江湖云汽配ERP管理系統(tǒng)應(yīng)用流程:

產(chǎn)供銷一體化

。安費(fèi)諾實(shí)現(xiàn)了業(yè)財(cái)務(wù)一體化，將供銷存業(yè)務(wù)的流程和財(cái)務(wù)的核算口徑統(tǒng)一。

。采購(gòu)的原料暫估成本是很難管理的，本次的實(shí)施通過(guò) 江湖云erp系統(tǒng)幫助安費(fèi)諾建立了暫估成本的管理，是的存貨成本和產(chǎn)品成本更準(zhǔn)確，完整。

?？梢噪S時(shí)查詢到與委外商之間的發(fā)料、收料、核銷、庫(kù)存結(jié)存、結(jié)算價(jià)格等信息。

。多種多樣的委外供應(yīng)商數(shù)據(jù)會(huì)幫助管理部門(mén)的決策提供有效準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，包含每單材料成本價(jià)格、加工費(fèi)價(jià)格、委外商質(zhì)量情況。

。銷售領(lǐng)域的一個(gè)管理難點(diǎn)是第三方物流庫(kù)的管理，通過(guò)建立代儲(chǔ)庫(kù)的方式，對(duì)物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理，并且通過(guò)業(yè)務(wù)對(duì)賬和盤(pán)點(diǎn)對(duì)物流

庫(kù)進(jìn)行強(qiáng)化管理。

財(cái)務(wù)管理

。公司在集團(tuán)公司的統(tǒng)一管理下，使用了整體的標(biāo)準(zhǔn)成本核算體系，每年根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)調(diào)整和確定企業(yè)的目標(biāo)成本并在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中對(duì)成本進(jìn)行分析和管理，

。一浦每年會(huì)在集團(tuán)的管控下進(jìn)行兩次的標(biāo)準(zhǔn)成本調(diào)整，建立新的管理目標(biāo)成本。

。與國(guó)內(nèi)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)成本使用方法不同，財(cái)備的核管還是依據(jù)堂用的實(shí)際成本核算，建立標(biāo)準(zhǔn)成本(目標(biāo)成本)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行成本還原，并將實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行對(duì)比，分析固定成本和變動(dòng)成本的成本差異和原因，來(lái)提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的

成本管控。